Бабушара  — аэропорт города Сухум, столицы Абхазии. Расположен вблизи сёл Дранда и Бабушара Гульрипшского района. Аэропорт расположен в Колхидской низменности на берегу Чёрного моря, что обеспечивает посадку с 2-х сторон, из-за чего выгодно отличается от аэропорта в Сочи.

Единственный международный аэропорт республики. В аэропорту базируется национальная авиакомпания Абхазии — Абхазские авиалинии, а также авиация ООН. ^[2] Работает пограничный пост и таможня. Долгое время аэропорт находился в неудовлетворительном состоянии и нуждался в капитальном ремонте. ^[3]. В 2011 году аэропорт частично реконструирован и готовится к возобновлению полётов. ^[4]. Руководство Абхазии планирует начать полёты осенью 2012 года.

Международная организация гражданской авиации ICAO не признает аэропорт Сухуми в качестве международного, поскольку признает единство Грузии; небо над Абхазией не может быть открыто без разрешения властей Грузии, поскольку это нарушает международные нормы. ^[5]

Аэродром класса А, способен принимать самолёты Ил-86, Ил-76, Ту-154 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

История

В середине 1960-х построен аэродром и здание аэровокзала. В конце 1970-х было увеличена толщина бетонного покрытия аэродрома на 20 см, что позволило принимать самолёты типа Ил-76. В 1980-х рядом с первым аэровокзалом был открыт новый, который в настоящее время не эксплуатируется. В середине 1980-х взлетно-посадочную полосу удлинили, что позволило принимать самолёты типа Ил-86 (в частности, на них выполнялись рейсы Москва - Сухуми - Москва).

До начала 1990-х из аэропорта совершались рейсы самолётов во многие города СССР, а вертолётными линиями Сухуми был соединён с несколькими населёнными пунктами Абхазии. Пассажирооборот составлял летом до 5 тыс. пассажиров в сутки, зимой до 1 тыс.

В 1993 аэропорт был закрыт, регулярные рейсы не выполняются.

После Грузино-абхазского конфликта на аэродроме осталось несколько брошенных самолётов — два Ту-154, один Ту-134 и личный Як-40 Эдуарда Шеварднадзе (в настоящее время Ту-134 и Ту-154 разрезаны на металлолом). Также оставалось большое число мин, заминированы были даже ВПП. В настоящее время имеются данные о 4-х погибших мирных жителях.

По мере очистки территории от мин, местные жители стали использовать освободившиеся земли под сельскохозяйственные нужды (в основном для выращивания кукурузы). На газоне перед аэровокзалами был установлен памятник первому коменданту аэропорта, убитому в 1989 году. В 1998—2000 годах старое здание аэровокзала отремонтировали, его стали использовать по назначению, в нём открылся ресторан. В 1999 году для остекления стен второго здания аэровокзала Ростов-на-Дону (который собирался использовать Бабушарский аэропорт как запасной) поставил партию стёкол, однако в июле 2000 года над аэродромом прошёл смерч, который выбил несколько таких стёкол.

11 августа 2008 года во время войны в Южной осетии, в аэропорту впервые за 15 лет произвели посадку военно-транспортные самолёты России, доставившие десантников и военную технику.^[6]

14 сентября 2008 года в аэропорту сел первый за 15 лет гражданский самолёт — самолёт министра иностранных дел России С. В. Лаврова.^[7]

В настоящее время активно используется для полетов "первых лиц" России и Абхазии.

Ссылки

• Аэропорт Бабушара на airliners.net

Источники