Бой у Кокосовых островов состоялся 9 ноября 1914 года во время Первой мировой войны рядом c Кокосовыми островами, на северо-востоке Индийского океана. Немецкий легкий крейсер «Эмден» атаковал Британскую кабельную станцию на острове Дирекция (англ.)русск., высадив десант для уничтожения кабельной станции и радиостанции, однако те успели поднять тревогу. Через несколько часов на место прибыл австралийский легкий крейсер Сидней. Битва была первым боем один на один для ВМС Австралии.

Предыстория

«Эмден» был спущен на воду в 1908 году; он представлял Кайзерлихмарине в немецкой колонии Циндао в Китае и входил в Германскую Восточно-Азиатскую крейсерскую эскадру. После начала войны 4 августа 1914 года эскадра получила приказ избегая превосходящих военно-морских сил союзников в Тихом океане идти в Германию через мыс Горн. Единственным исключением был «Эмден» под командованием корветтен-капитана Карла фон Мюллера, который направился в сторону Индийского океана с целью рейдерства судоходства Антанты. Мюллер часто использовал поддельную четвёртую дымовую трубу, которая делала силуэт корабля похожим на силуэт лёгкого крейсера HMS Yarmouth (англ.)русск. и некоторые другие корабли.

В течение трёх месяцев «Эмден» потопил 28 торговых судов и 2 военных корабля. Он также обстрелял и повредил британские нефтехранилища в Мадрасе в Британской Индии (эпизод известен как бомбардировка Мадраса). Угольщик «Бьюреск» был захвачен вместе с грузом неповреждённым и в дальнейшем использовался как судно сопровождения, при этом его команда была разбавлена немцами. Близ Малайи в бое у Пенанга 28 октября «Эмден» потопил устаревший российский крейсер Жемчуг и французский эсминец «Муске». К концу октября охотой на «Эмден» занималось не менее 60 военных кораблей Антанты.

Так совпало, что 1 ноября конвой Австралийского и Новозеландского армейского корпуса (АНЗАК) идущий в Египет вышел из Албани в Западной Австралии. Четыре крейсера сопровождали конвой: австралийские «Сидней» и «Мельбурн»; британский «Минотавр» и Ибуки Императорского флота Японии.

Бой

Кабельная и радио станция на острове Дирекция (англ.)русск. была критически важным компонентом системы коммуникации связи Антанты в регионе и через Индийский океан. Мюллер решил уничтожить вышку радиостанции и оборудование для связи.

Когда «Эмден» подошёл к острову в 6.00 9 ноября персонал Восточной телеграфной компании понял, что произойдёт нападение и успел подать сообщения в эфир следующего содержания: «Странный корабль у входа в бухту» и «СОС, „Эмден“ здесь». Немцы быстро высадили десантную партию из 50 человек с стрелковым оружием под командованием капитан-лейтенанта Гельмута фон Мюкке (англ.)русск. на трёх лодках (одна побольше, две поменьше). Гражданский персонал на острове не оказал никакого сопротивления, и Мюкке даже согласился позаботиться о том, чтобы после взрыва обломки 54-метровой радиомачты не попали на теннисный корт. «Эмден» дал сигнал «Бьюреску» присоединиться к нему.

К счастью, конвой АНЗАК оказался всего в 80 километрах, когда получил сигнал СОС с острова и было решено отправить корабль на помощь. Несмотря на большое желание отправиться к острову, высказываемое командиром «Ибуки», в 7.00 от конвоя отделился «Сидней». «Сидней» был кораблём Королевского австралийского военно-морского флота, принадлежащим к крейсерам типа «Чатам», построенным в 1913 году и находящимся под командованием капитана Джона Глоссопа (англ.)русск., офицера британского военно-морского флота.

Когда дозорные «Эмдена» засекли приближение «Сиднея», у Мюллера не было другого выбора, кроме как поднять якорь и вступить в бой с австралийским крейсером, оставив Мюкке и его десант на острове.

«Сидней» был больше, быстрее и лучше вооружён (восемь 152-миллиметровых орудий), чем «Эмден», который имел десять 105-миллиметровых орудий. Тем не менее, немецкие артиллеристы первыми открыли огонь в 09:40 на расстоянии в 9,7 километра и вскоре уничтожили кормовой дальномер «Сиднея» и нанесли повреждения носовому орудию. После этого Глоссоп использовал преимущество в скорости и большую дальнобойность своего оружия, для того чтобы оставаться в недосягаемости для немецких пушек и избежать дальнейшего ущерба и потерь. Между тем его собственные артиллеристы постепенно нашли свои цели, ведя продолжительный и чрезвычайно точный огонь по «Эмдену».

К 10:20 немцы потеряли рулевое управление, электрику и радио. Тем не менее сражение продолжалось еще почти час. После тяжёлых повреждений корабля после почти 100 попаданий и десятков убитых в 11:15 Мюллер решил выбросить «Эмден» на побережье острова Северный Килинг, чтобы избежать погружения. «Сидней» преследовал «Бьюреск», который был затоплен, чтобы избежать повторного захвата. Мюллер забыл опустить флаг после выбрасывания корабля на мель, и когда «Сидней» вернулся, Глоссоп подал сигнал «Эмдену» сдаться. Поскольку не было получено ответа, он приказал своим артиллеристам возобновить стрельбу, только после чего был поднят белый флаг.

Последствия

Выжившие после крушения «Эмдена» были захвачены в плен, а сам «Эмден» был уничтожен. Его экипаж потерял 131 человек убитыми и 65 ранеными, при общей численности в 360 человек. На «Сиднее» было четверо убитых и четверо раненых.^[1] Глоссоп позже сказал, что он «чувствовал себя убийцей» отдав приказ о последних залпах в беспомощное судно, но у него не было никакого выбора в данных обстоятельствах. Около 230 выживших немцев были переведены с «Сиднея» на «Эмпресс оф Раша» (англ.)русск. для транспортировки в Коломбо.^[2]

В то же время фон Мюкке и его люди захватили 125-тонную трехмачтовую шхуну «Айша», которая была пришвартована в лагуне, и некоторые припасы. Они отправились в Паданг на Суматре на нейтральную территорию Голландской Ост-Индии. Там они встретились 13 декабря с немецким торговым судном. Отряд Мюкке продолжил свой путь в Турцию через Красное море, прибыв туда 5 мая 1915 года. Затем по суше они в конце концов достигли Германии.^[3]

Примечания