30-09-2023
| Достопримечательность | |
|
Грузопассажирский дебаркадер на озере Денежном
|
|
| состояние перед началом демонтажа (апрель 2013 года) | |
| Страна | Россия |
| Область | Волгоградская область, Среднеахтубинский район |
| Тип здания | деревянная двухпалубная плавучая пристань |
| Дата постройки | 1954 год |
| Дата упразднения | 26 июня 2013 |
| Статус | выявленный объект культурного наследия[1] |
| Материал | древесина |
| Состояние | уничтожен пожаром[2] |
| Грузопассажирский дебаркадер на озере Денежном на Викискладе | |
«Волгогра́дский» дебарка́дер или, официально, Грузопассажирский дебаркадер на озере Денежном[3] — деревянный двухпалубный дебаркадер (плавучая пристань), расположенный на территории Волго-Ахтубинской поймы на озере Денежном, к северу от Краснослободска Волгоградской области (рядом с волгоградским мостом на левом берегу Волги).
Место отдыха и культурная достопримечательность[4]. Близость к городу Волгограду (3 км) делает сооружение популярным, с начала 60-х годов посещается туристами и отдыхающими[5], популярное место для фотосессий. Принадлежит Волгоградской государственной академии физической культуры на праве оперативного управления.
Широкую известность получил в связи с попыткой сноса в конце весны-начале лета 2013 года. 26 июня 2013 сгорел при пожаре[2].
Содержание |
| Дебаркадер-399[6] | |
|---|---|
| Проект | |
| Страна | СССР |
| Изготовители | Городецкая судостроительная верфь |
| Годы постройки | 1950—1963 |
| Название | Дебаркадер-399 |
| Класс и тип судна | Р; грузопассажирский двухдечный дебаркадер |
| Проект | 33 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 944—1466 т |
| Длина | 65,4 м |
| Ширина | 14,4 м |
| Высота | 16,4 м |
| Высота борта | 3,6 м |
| Осадка | 1,06—1,65 м |
| Количество палуб | 2 |
| Экипаж | 12 |
| Пассажировместимость | 260 |
| Грузоподъёмность | 500 т |
| Изображения на Викискладе | |
Построен в 1954 году на судостроительной верфи в городе Городец Горьковской области[7].
По предположению специалистов Российского речного регистра, проводивших осмотр судна в 2012 году, дебаркадер относится к проекту № 33[8].
Служил речным вокзалом города Камышина после постройки Волжской ГЭС. Располагался в районе нынешнего историко-краеведческого музея города Камышина[9]. Принимал пассажирские пароходы на реке Камышинке[10].
В 1966 дебаркадер перегнали в Краснослободск и завели на озеро Денежное[10]. Был гребной базой спортивного общества «Динамо» на озере Денежном, где был водный стадион — открытый спортивный комплекс для водных видов спорта[5].
Дебаркадер был признан негодным к эксплуатации и списан Министерством спорта с баланса ВГАФК. Было принято решение снести сооружение, проведен конкурс, выбран подрядчик[9].
21 апреля 2013 попытались снести дебаркадер. Был снесен фасад и частично перегородки первой палубы сооружения. После активного противодействия активистов снос был приостановлен[5].
То, что делают с ним это безнравственно, просто вандализм. Дебаркадеры на Волге, конечно, есть, но это все либо новоделы, либо основательно перестроенные. Вот таких «старичков», сохранивших свой внешний облик, по всей стране — единицы, так бездумно и беспечно разрушить его стыдно.— Сергей Сена, архитектор, руководитель Отделения Российской ассоциации реставраторов по ЮФО[11]
Группа активистов организовала палаточный лагерь рядом с дебаркадером[12].
Музей занимательных наук Эйнштейна предложил создать в дебаркадере Музей Волги[13]. Судомоделист Александр Скоробогатов вызвался отдать будущему музею 37 кораблей в масштабе 1:50[14].
Защитники дебаркадера обратились в Министерство культуры Волгоградской области с требованием признать дебаркадер объектом культурного наследия.
На сайте «Демократор» был организован сбор подписей за сохранение дебаркадера[15]. На начало июня было собрано свыше 450 голосов.
В начале мая депутат волгоградской городской думы Алексей Волоцков осмотрел дебаркадер[16] и добился на встрече с ректором Волгоградской государственной академии физической культуры Александром Шамардиным временного приостановления сноса до 20 мая для поиска инвестора, готового вложить денежные средства в сохранение сооружения[4].
20 мая 2013 была предпринята последняя попытка снести дебаркадер, активисты не подпустили к сооружению приехавший трактор[17].
В конце мая 2013 комитет охраны окружающей среды и природопользования Волгоградской области признал незаконной попытку сноса волгоградского дебаркадера. То, что дебаркадер находится в природном парке «Волго-Ахтубинская пойма», а подрядчик не имел права проводить работы на особо охраняемой территории, послужило поводом для возбуждения дела об административном правонарушении по признакам статьи «Нарушение правил охраны и использования природных ресурсов на особо охраняемых природных территориях», грозящего виновным крупными штрафами (более 30 000 рублей)[18].
В июне 2013 была завершена историко-культурная экспертиза[19]. Дебаркадер признан «выявленным объектом культурного наследия»[1] с присвоением названия «Грузопассажирский двудечный дебаркадер на озере Денежное».
Вечером 30 мая 2013 четверо мужчин жестоко избили защитников дебаркадера[20].
В ночь с 31 мая на 1 июня 2013 на палаточный лагерь у дебаркадера напали четверо мужчин. Защитников дебаркадера жестоко избили, лагерь сожгли, подожгли дебаркадер[21]. В больнице оказались трое защитников дебаркадера, в том числе девушка[22]. Пострадавшие подали заявление в полицию[23].
В ночь с 1 на 2 июня 2013 была предпринята попытка третьего нападения на защитников дебаркадера[22].
Двадцать шестого июня 2013 года сгорел при пожаре.[2][24][25][26] Эксперты МЧС подтвердили, что «источник огня был занесен неустановленными лицами».[27]
Волгоградский дебаркадер.
