Гран-при Италии 1966 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 4 сентября 1966 года на трассе Монца.

Отчёт

Джек Брэбэм был главным фаворитом на звание чемпиона - только Джон Сёртис мог ему помешать это сделать и то, только если он выиграл бы три оставшиеся гонки. Он был лишен возможности делать из-за потрясающих успехов своих бывших работодателей в Ferrari, на домашней трассе. Honda представила новый двигатель(370 лошадиных сил, 3 литра V12) для Ричи Гинтера вместе с Дэном Герни, а также мотор Weslake для болида Грэма Хилла BRM H16. Лоренцо Бандини и Майк Паркс лидировали на старте, двигатель Хилла "сдался" на первом круге, затем на пятом круге последовал сход Джеки Стюарта из-за утечки топлива у его болида Brabham на восьмом круге. Джим Кларк на болиде H16 Lotus, хорошо прорывался со старта. На семнадцотом круге Ричи Гинтер попал в ужасающую аварию, врезавшись в деревья, он успел выбраться и это спасло ему жизнь. После пит-стопа Кларка, Лудовико Скарфиотти, Паркс, Сёртис и Хилл оспаривали лидирование вплоть до схода Сёртиса, у которого был прорван бензобак, в итоге он лишился всех шансов на титул. Денни Хьюм сражался за третье место. Эта гонка полностью принадлежала Скарфиоти, он стал первым итальянским пилотом Ferrari победившим в Монце со времён Альберто Аскари в 1952. Паркс дополнил дубль Ferrari и обогнал Хьюма на 0,3 секунды, в борьбе за второе место. А Джек Брэбэм стал обладателем чемпионского титула.

Классификация

Примечания

• Джек Брэбэм выиграл чемпионский титул за две гонки до конца сезона.

Ссылки

• Гран-при Италии 1966 года на Wildsoft.ru