12-09-2023
| Тип(ы) кузова: | бескапотный |
| Длина: | 4900 мм |
| Ширина: | 1700 мм |
| Высота: | 1900 мм |
| Клиренс: | 190 мм |
| Колёсная база: | 2700 мм |
| Колея задняя: | 1420 мм |
| Колея передняя: | 1410 мм |
| Масса: | 1640 кг |
| Макс. скорость: | 80 км/ч |
| Расход топлива: | 18.5 л./100 км. |
| Объём бака: | 60 |
РАФ-10 «Фестиваль» — серия микроавтобусов, выпускавшийся Рижской автобусной фабрикой в 1957—1959 годах на агрегатах автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа».
Серийный автобус РАФ-10 (1957г.в.). Кузов - цельнометаллический, полунесущий, вагонного типа. Число мест для сидения - 9. Двигатель - ГАЗ21В. Принципиальное отличие во внешности от РАФ-8 заключается в увеличении длины автобуса на одну секцию, также несколько изменена форма передка.
Первой в СССР серийное производство микроавтобусов наладила Рижская автобусная фабрика. В 1957 г. из ее ворот вышел автомобиль, в конструкции которого широко использовались узлы и агрегаты (двигатель, трансмиссия, передний и задние мосты, рулевой механизм и колеса) от знаменитой "Победы". Сварной цельнометаллический несущий кузов вагонной компоновки нового РАФа вмещал 10 пассажиров. В соответствии с тенденцией конца 50-х годов, в боковых скатах крыши были установлены стекла по четыре с каждой стороны. Новинка получила название "Фестиваль" - в честь VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов, проходившего в Москве. Микроавтобус предназначался для эксплуатации прежде всего в качестве служебного. Хотя по вместимости он в два раза уступал другому служебному автобусу тех лет - ПАЗ-652A, но значительно превосходил его в экономичности (средний расход топлива - 13 л/100 км), скорости (максимальная скорость 100 км/ч), маневренности и комфорте для пассажиров. В отличие от некоторых зарубежных аналогов с задним расположением двигателя, двигатель РАФа устанавливался над передней осью, его кожух находился между сиденьями водителя и переднего пассажира. Через несколько месяцев Рижский автобусный завод приступил к производству модернизированного варианта микроавтобуса под маркой РАФ-10. Он отличался усовершенствованной конструкцией кузова и системы охлаждения двигателя. Пассажировместимость осталась прежней. От предшественника новинку внешне отличало новое расположение фар и оформление решетки радиатора. В 1958 г. микроавтобус подвергся еще одной модернизации и стал называться РАФ-977.
Габаритные размеры: длина 4900 мм ширина 1700 мм высота 1900 мм
Число мест 10
Масса в снаряженном состоянии 1640 кг
База 2700 мм
Максимальная скорость 80 км/ч
Расход топлива 13,5 л/100км
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый, верхнеклапанный Объем двигателя 2,111 л Максимальная мощность 52 л.с.
Коробка передач трехступенчатая
Размер шин 6,70-15
РАФ-10.
