РСБ (радиостанция самолета-бомбардировщика, «Двина») — семейство советских авиационных коротковолновых телеграфно-телефонных радиостанций.

РСБ (обр. 1936)

Принята в производство в 1936 году. Состояла из передатчика РСБ и восьмилампового супергетеродинного радиоприёмника УС.

• Диапазон передатчика: 2,5…12 МГц
• Режимы работ: телеграф с амплитудной манипуляцией, телефон с амплитудной модуляцией
• Выходная антенная мощность: 50 Вт (лампа ГКЭ-100)
• Максимальная дальность телефонной связи: 350 км
• Максимальная дальность телеграфной связи: 1500 км

Использовалась на борту самолетов-бомбардировщиков разных типов (например, Су-2) и для оснащения штабных радиоподразделений дивизионного и бригадного звена.

Радиостанция могла работать в дуплексном режиме, но на самолетах этот режим не использовался, поскольку устанавливалась только одна антенна.

РСБ-бис (обр. 1942)

Передатчик РСБ-бис, приемник УС, УС-3, УС-4 или КС-2. Мощность передатчика в телеграфном режиме 7…30 Вт, в телефонном — 1,5…7 Вт. Дальность связи с наземной станцией типа 11-АК или РАФ в полете на высоте 1000 м телеграфом — до 600…700 км, телефоном — до 100 км. При благоприятных условиях и правильном выборе рабочей частоты дальность может быть больше. Полный полетный вес радиостанции — около 47 кг. Приемники КС-2 изготавливались с 1942 г. из деталей и узлов гражданских приемников 6Н-1, изъятых у населения в первые дни войны.^[1]

РСБ-3бис

РСБ-Ф (обр. 1940)

Наземный вариант («Ф» от слова «фургон»), предназначенный для установки на автомобилях ГАЗ-ААА, ГАЗ-АА и других. Мог устанавливаться также на аэросанях, тачанках или перевозиться в специальных ящиках. Станция, установленная на автомобиле или аэросанях, допускала работу на ходу. Может работать в дуплексном режиме. Использовалась в радиосетях наземных войск и ВВС (в рамках предвоенной «Третьей системы радиовооружения Красной Армии» предназначалась для штабов армии, корпуса^[2]).

Передатчик — РСБ, приёмник — УС. Антенны — телескопическая мачта или луч высотой 10 м и штыревая высотой 4 м. Для развертывания станции с 10-м антенной требуется площадка 10×10 м.

Максимальная гарантированная дальность связи с равноценной станцией, телефоном/телеграфом:

• на стоянке на 4-м антенну — 30/60 км;
• на стоянке на 10-м антенну — 75/150 км;
• на ходу — 30/35 км.

При тщательном выборе рабочих частот дальность связи на стоянке может в несколько раз превышать гарантированную.

Передатчик допускает непрерывную работу в течение 20 мин, после чего нужно сделать 30-минутный перерыв.

Питание — от динамомашины с бензиновым двигателем и щелочных аккумуляторов.

Для круглосуточной работы радиостанции необходима команда из 6 человек, включая водителя. Дежурная смена состоит из радиста и радиомеханика, в крайнем случае — из одного радиста.

РСБ-М

Другие

Индекс РСБ имели также авиационные передатчики 1940-х гг. Р-805 (РСБ-5)^[3] и Р-807 (РСБ-70)^[4], совершенно отличные от передатчика «Двина».

Литература

• Краткий справочник по радиостанциям, применяемым в авиации. — М.:Военное издательство НКО СССР, 1942
• Справочник по радиостанциям, применяемым в ВВС Вооруженных сил Союза ССР. — М.:Военное издательство Министерства вооруженных сил Союза ССР, 1946
• Справочник по войсковым и танковым радиостанциям. — М.:Военное издательство Народного комиссариата обороны, 1943
• Радиостанция РСБ-Ф обр. 1940 г. Описание и инструкция. — М.:Воениздат, 1942
• Справочник по радиоаппаратуре для инженеров и техников связи ГВФ. Книга 1. Самолетное радиооборудование. — М.:Редакционно-издательский отдел Аэрофлота, 1948

Ссылки

• Авиабаза =KRoN=
• Радиостанция «РСБ» (Двина)
• Радиомузей РКК
• Основные исторические даты

Примечания