Т-80 — основной боевой танк, производимый СССР. Первый в мире серийный танк с единой газотурбинной силовой установкой. На вооружении армии СССР с 1976 года. Первые серийные образцы, разработанные СКБ-2 на базе Т-64, выпускались на «Кировском заводе» в Ленинграде. Кроме России находится на вооружении: Украины, Республики Беларусь, Южной Кореи, Кипра и Пакистана. Танк Т-80У выпускался на заводе «Омсктрансмаш» в Омске. Современная модификация Т-84 выпускается на Украине.

История

Первый «кировский» газотурбинный танк нового поколения, «объект — 219СП1», изготовленный в 1969 году, внешне был подобен опытному харьковскому газотурбинному Т-64Т. На машине был установлен двигатель ГТД-1000Т мощностью 1000 л. с., разработанный НПО им. В. Я. Климова. Следующий «объект — 219СП2» — уже значительно отличался от исходного Т-64: испытания первого прототипа показали, что установка нового, более мощного двигателя, возросшая масса и изменившиеся динамические характеристики танка требуют внесения существенных изменений в ходовую часть. Потребовалась разработка новых ведущих и направляющих колес, опорных и поддерживающих катков, гусениц с обрезиненными беговыми дорожками, гидравлических амортизаторов и торсионных валов с улучшенными характеристиками. Была изменена и форма башни. От Т-64А сохранились пушка, боеприпасы, механизм заряжания (отличный от автомата заряжания, стоящего на Т-72 и его модификациях), отдельные узлы и системы, а также элементы бронезащиты.

Характеристики

Модификации

• Объект 219 сп 1 — модификация Т-64А с установкой газотурбинного двигателя ГТД-1000Т. В ходе испытаний была выявлена ненадёжность ходовой части Т-64 и невозможность реализации возросших динамических характеристик танка с газотурбинным двигателем^[9]. Всего изготовлен 31 танк этой модификации^[10].
• Объект 219 сп 2 — предсерийный образец с новой ходовой частью для полной реализации возможностей газотурбинного двигателя. Изготавливался небольшой серией из 127 танков в период с 1971 по 1976 годы^[10].
• Объект 219 сп 2 — основной боевой танк Т-80. Первый принятый на вооружение серийный вариант с двигателем ГТД-1000Т (1000 л.с.) и башней Т-64А, 125-мм пушкой 2А46-1 с теплозащитным кожухом, электромеханическим МЗ (подобным установленному на Т-64А) и оптическим прицелом-дальномером ТПД-2-49. Боевая масса 42 т. Серийно производился с 1976 по 1978 годы.
  • Объект 219А — опытный основной танк Т-80А. Разрабатывался с середины 1970-х параллельно с «Объектом 478». В 1982 году создан опытный образец. В 1984 году опытный образец был оборудован навесной динамической защитой^[11].
    • Объект 219АС — основной танк Т-80У. Принят на вооружение в 1985 году. Установлены: КУВ 9К119 «Рефлекс» и комплекс управления оружием 1А45 «Иртыш» (лазерный прицел-дальномер 1Г46, электронный БВ, стабилизатор 2Э42, ПРНК ТПН-4С, комбинированный ночной прицел ТПН-4 «Буран-ПА»), пушка 2А46М-1, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча», ППО 3ЭЦ13 «Иней», новая комбинированная броня с встроенной динамической защитой; с 1990 года устанавливался двигатель ГТД-1250 (1250 л.с.) и КУВ 9К119М «Инвар». Боевая масса 46 т^[7].
      • Объект 630А — основной танк Т-80УК. Принят на вооружение в начале 1990-х. Командирский вариант Т-80У. Установлены: система «Штора-1», тепловизор «Агава-2», новый датчик параметров атмосферы, радиостанции Р-163У и Р-163К, навигационная система ТНА-4, система дистанционного подрыва ОФ-снарядов, автономная энергоустановка АБ-1-П28^[12].
      • Т-80УЕ — модификация 1995 года. Вариант Т-80УМ, разработанный специально для греческого тендера; установлены гидрообъемная передача и новые органы управления.
      • Объект 219АМ-1 — основной танк Т-80УА. Вариант модернизации танка Т-80У.
      • Объект 219АС-М — основной танк Т-80УМ. Модернизация 1992 года. Модернизированный вариант Т-80У (тепловизор «Агава-2», радиопоглощающее покрытие, радиостанция Р-163-50У).
        • Объект 219АС-М1 — основной танк Т-80УМ1 «Барс». Модификация 1997 года. Вариант Т-80УМ с комплексом активной защиты «Арена-Э», установлен двигатель ГТД-1250Г, пушка 2А46М-4, оснащен дополнительно следующими системами и комплексами: «Штора-1», «Велиж», ТВН-5, Р-163-50У, Р-163УП, системой кондиционирования воздуха.
          • Объект 640 — опытный основной танк Т-80УМ2.
  • Объект 219Р — основной боевой танк Т-80Б. Принят на вооружение в 1978 году. Установлены: КУВ 9К112-1 «Кобра» и СУО 1А33 (лазерный прицел-дальномер 1Г42, БВ 1В517, стабилизатор 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43, комплект датчиков), пушка 2А46-2, система запуска дымовых гранат 902А «Туча», усилено бронирование башни; с 1980 г. устанавливался двигатель ГТД-1000ТФ (1100 л.с.) и башня, унифицированная с Т-64Б; с 1982 г. устанавливалась пушка 2А46М-1. Боевая масса 42,5 т^[13].
    • Объект 219РВ — основной танк Т-80БВ. Принят на вооружение в 1985 году. Модификация Т-80Б с навесной динамической защитой «Контакт». Боевая масса 43,7 т^[14].
      • Объект 219АС-1 — основной танк Т-80УЕ-1. Модернизация Т-80БВ. Включает установку башни от утилизированных танков Т-80УД (аналогичная Т-80У), усовершенствованной СУО 1А45-1 и ряда других усовершенствований.
      • Объект 219М — вариант комплексной модернизации танка Т-80БВ.
    • Объект 219РД — опытная модификация танка Т-80Б с установкой дизельного двигателя А-53-2 (2В-16-2) мощностью 1000 л.с^[15].
    • Объект 219Е — опытная модификация танка Т-80Б с установкой комплекса электро-оптической активной защиты от высокоточного оружия «Штора-1»^[16].
    • Объект 630 — основной танк Т-80БК. Командирский вариант Т-80Б с дополнительной установкой навигационной и радиоаппаратуры.
  • Объект 644 — опытная модификация Т-80 с установкой дизельного двигателя В-46-6.
  • Объект 478 — опытный основной танк. Представлял собой шасси Т-80 с дизельным двигателем 6ТД или 124Н и башней «Объекта 476»^[17].
    • Объект 478М — проект основного танка, выполненный в 1976 году. Представлял собой дальнейшую модернизацию «Объекта 478». Среди основных изменений была установка комплекса активной защиты «Шатёр» и нового дизельного двигателя 124Ч, мощностью 1500 л.с.^[18].
    • Объект 478Б — основной танк Т-80УД «Берёза». Принят на вооружение в 1987 году^[8]. Дизельный двигатель 6ТД (1000 л.с.), зенитная пулеметная установка с дистанционным управлением; первые варианты оснащались навесной ДЗ, с 1988 г. — встроенная ДЗ, как на Т-80У; боевая масса 46 т; к 1995 г. все Т-80УД Российской армии выведены из эксплуатации.
      • Объект 478БК — опытная модификация Т-80УД со сварной башней.
      • Объект 478Д — опытный основной танк на базе Т-80УД с установкой системы управления ракетным вооружением «Айнет».
        • Объект 478ДУ — украинский опытный основной танк на базе Объекта 478Д с модифицированной ходовой частью.
      • Объект 478ДУ1 — украинский экспортный вариант танка Т-80УД.
      • Объект 478ДУ2 — украинский основной танк Т-84 «Оплот». Усовершенствованный вариант Т-80УД, созданный на Украине. Оснащён системой «Штора-1», новой ДЗ.
        • Т-84-120 «Ятаган» — экспортный вариант Т-84 с 120-мм пушкой (под стандарт НАТО), созданный на Украине специально для поставок в Турцию. Оснащен двигателем 6ТД-2 (1200 л.с.); установлены новая сварная башня с АЗ в кормовой нише и встроенная ДЗ «Нож».
        • Объект 478ДУ9 — украинский основной танк Т-84У «Оплот». Усовершенствованный вариант Т-84.
          • Объект 478ДУ10 — украинский основной танк БМ «Оплот». Усовершенствованный вариант Т-84У.
      • Объект 478ДУ3 — украинский проект модернизации Т-80УД.
      • Объект 478ДУ4 — украинская опытная модернизация Т-80УД с установкой усовершенствованной коробки переключения передач.
      • Объект 478ДУ5 — украинская опытная модернизация Т-80УД с установкой кондиционера.
      • Объект 478ДУ6 — украинский проект модернизации Т-80УД.
      • Объект 478ДУ7 — украинская опытная модернизация Т-80УД.
      • Объект 478ДУ8 — украинская опытная модернизация Т-80УД.

Машины на базе танка

• Высокозащищённое транспортное средство «Ладога»
• БРЭМ-80У (бронированная ремонтно-эвакуационная машина)

Где можно увидеть

• В Санкт-Петербурге Т-80Б и Т-80БВ можно увидеть возле НПО Спецматериалы.^[19]
• В Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи.
• В Верхней Пышме Свердловской области в музее под открытым небом рядом с проходной Уральской горно-металлургической компании.
• Т-80У в Саратове в музее боевой техники «Парк победы» на Соколовой горе.^[20]
• Т-80Б можно увидеть в музее техники Вадима Задорожного.
• В музее вооружения и техники (Кубинка) Т-80БВ и Т-80У.
• Перед военной частью в Сертолово (Ленинградская область) на постаменте стоит один из первых серийных Т-80 (объект 219Сп2 1976 года).
• Т-80У стоит на постаменте на военной кафедре Московского института стали и сплавов.
• Т-80У стоит в Парке Победы города Казани.
• В Киеве в музее Великой Отечественной войны можно увидеть «Т-80УД».
• На постаменте в посёлке Каменка Ленинградской области на шоссе А-125.
• Т-80Б (экспозиция под открытым небом) в Музейном комплексе «Музей истории танка Т-34» в Московской области.
• Т-80 в Казани на территории бывшего военного танкового училища, один из первых образцов, так как училище единственное в бывшем СССР готовило командные кадры на данную машину.
• В военном училище в Караганде.
• В Военно-историческом музее Восточного (Дальневосточного) военного округа
• В Белоруссии Т-80Б можно увидеть в Историко-культурном комплексе «Линия Сталина».

На вооружении

•  СССР — перешли к образовавшимся после распада государствам
•  Россия:
  • Армия России — 4000 Т-80БВ и Т-80У, из них 3000 на хранении, по состоянию на 2012 год^[21]
  • Береговые войска ВМФ России — 160 танков Т-55М, Т-72 и Т-80 по состоянию на 2012 год^[22]
•  Ангола — некоторое количество Т-80, по состоянию на 2012 год^[23]
•  Белоруссия — 69 Т-80Б, по состоянию на 2012 год^[24],
•  Великобритания — несколько Т-80У куплено через подставные организации для стратегических исследований в 1992 году^[25][26]
•  Египет — 14 Т-80УК и 20 Т-80У, куплены в 1997 году^[27]
•  Йемен — 66 Т-80, по состоянию на 2012 год^[28]
•  Кипр — 68 Т-80У, по состоянию на 2012 год^[29], 41 танк поставлен Россией в период с 1996 по 1997 годы^[30]. Общая стоимость контракта по разным данным составляет от $156 до $174 млн.^[30][31]. В 2009 году был подписан контракт на поставку ещё 41 Т-80У/Т-80УК, из которых 27 единиц были поставлены в 2010 году, остальные по предположениям должны были быть поставлены в 2011 году. Общая стоимость нового контракта составила $156 млн^[32].
•  Республика Корея — 80 Т-80У, по состоянию на 2012 год^[33]
•  Пакистан — 320 Т-80УД, по состоянию на 2012 год^[34]
•  США — 1 Т-80У передан Великобританией^[25][26]. 4 единицы Т-80УД получены в 2003 году от Украины^[35].
•  Узбекистан — некоторое количество Т-80БВ, по состоянию на 2012 год^[36]
•  Украина — 167 Т-80, по состоянию на 2012 год^[37]

В массовой культуре

• Т-80БВ фигурирует в фильме «Чистилище». В сериале «Танки грязи не боятся» главную роль исполняет Т-80УД. В фильме «Стритрейсеры» в самом начале соревнуются два Т-80БВ.
• В компьютерных играх: «Abrams Battle Tank», «Operation Flashpoint», «Tom Clancy’s Ghost Recon», «World in Conflict», «Солдаты Анархии», «Wargame: European Escalation». А так же является уникальным танком России в RTS Rise of nations (однако, самая мощная боевая машина в игре - немецкий леопард 2)^{[источник?]}. В играх серии «Digital Combat Simulator» танк Т-80У имеет наиболее реалистичную трёхмерную модель^{[источник?]}.
• Модели танка в масштабе 1:35, выпускает российская фирма «Звезда», в модификациях Т-80БВ и Т-80УД. Так же модификации Т-80УД (с НДЗ) и Т-80УДК выпускает украинская фирма «Скиф».

Наиболее известные эпизоды боевого применения

• Расстрел Белого дома в 1993 году. Утром 4 октября 1993 года шесть танков Т-80УД 12-го гвардейского танкового полка 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии выдвинулись на Калининский мост напротив «Белого дома» — здания Верховного совета Российской Федерации. Около 12 часов дня танки открыли огонь. Было выпущено 12 снарядов калибра 125 мм: 2 бронебойно-подкалиберных и 10 осколочно-фугасных. После обстрела танки переместились на набережную Тараса Шевченко, где и находились до конца дня.
• Первая Чеченская война 1994—1996

Оценка машины

В середине 1976 г. член ЦК КПСС, главный конструктор Кировского завода в Ленинграде Н. С. Попов сумел убедить руководство страны принять на вооружение Советской Армии далеко не лучший танк Т-80. Прежде всего, обладая по сравнению с серийными танками Т-64А и Т-72 одинаковым вооружением, защищенностью и маневренностью, Т-80 имел (по результатам войсковых испытаний) значительно больший (в 1,6-1,8 раза) километровый расход топлива и, несмотря на увеличенное количество возимого топлива, — меньший на 25-30 % запас хода. В танке Т-80 использовано менее удачное, чем у Т-72, боевое отделение от танка Т-64А с вертикальной укладкой выстрелов, что в боевых условиях снижает живучесть танка и практически делает невозможным прямое общение экипажа с механиком-водителем и его эвакуацию в случае ранения. В этом танке применена несовершенная ходовая часть и т. д. В целом, танк Т-80 сложнее, дороже и ненадежнее танка Т-64А, не говоря уже о Т-72.

— Карцев Л.Н. «Воспоминания Главного конструктора танков»^[38]

Существуют также противоположные оценки данного танка:

К сожалению, еще можно встретить в печати утверждения о том, что для танкового ГТД предъявляются «сверхвысокие требования к очистке воздуха, поступающего в камеру сгорания двигателя». Это, мягко говоря, не так. Для ГТД танка Т-80 допустимый коэффициент пропуска пыли почти в 10 раз выше, чем у дизельных двигателей.

Основой борьбы с пылью явился комплекс взаимосвязанных и в то же время самостоятельных инженерных решений: применение ВЗУ — воздухозаборного устройства, пылегасящих щитков, специального веерного выхлопа, инерционного воздухоочистителя и виброочистки с пылесдувом. Все эти ноу-хау позволили танку в любых, самых тяжелых условиях пустынь и бездорожья не бояться пыли, а, главное, не обслуживать за всю эксплуатацию танка воздухоочиститель. Испытания в жесточайших условиях пустыни Кара-Кум подтвердили это.

Оперативная готовность танка Т-80 при температуре минус 40 градусов составляет не более 3 минут. Быстрота и надежность пуска двигателя в любых климатических условиях, определяющая техническую готовность, является одним из важнейших требований боевой готовности танка. Надо сказать, что пуск дизельного двигателя при низких температурах представляет собой сложную и достаточно продолжительную операцию. Для облегчения пуска поршневых двигателей вынуждены применить целый набор средств для облегчения этого процесса: подогрев воздуха на впуске, предпусковой подогрев и т. п. Несмотря на это, готовность танков с дизельными двигателями при низких температурах доходит до 30-40 минут и более.

Двигатель не заглохнет, если даже танк упрётся в каменную стену, так как силовая турбина ГТД, передающая крутящий момент на трансмиссию, не имеет механической связи с турбокомпрессорами, точнее, имеет только через газовый тракт. Эта особенность танка Т-80 придаёт ему несравненные, отличные от собратьев свойства по проходимости, плавности хода при стрельбе, преодоления препятствий и, наконец, по незаглохаемости.

— Чего не боятся танки? Следует признать преимущества газотурбинного двигателя. В. И. Козишкурт, генеральный директор ОАО «Спецмаш», А. С. Ефремов, председатель совета директоров ОАО «Спецмаш». «Независимое военное обозрение»^[39]

А вот такую оценку танку Т-80 дал бывший Министр обороны Сирии Мустафа Тлас:

«Советский Т-80 — ответ Москвы на „Леопард-2“. Он не только равен германской машине, но и значительно превосходит ее. Как солдат и специалист по танкам, я считаю Т-80 лучшим танком в мире».

— Владимир Ильин, Основной танк Т-80^[40]

Изображения

Т-80У на международном форуме «Технологии в машиностроении» — 2012:

Внутри Т-80У на международном форуме «Технологии в машиностроении» — 2010:

Примечания