|
|
Сведения об этом файле находятся на Викискладе ?, хранилище изображений и мультимедиа для использования во всех проектах Фонда Викимедиа
- О возможной ошибке можно сообщить по-английски на Викисклад или по-русски здесь.
|
Краткое описание
The Convair XF-92A aircraft was powered by an Allison J-33-A turbo jet engine with an afterburner, and was unique in having America's first delta wing. The delta wing's large area (425 sq. ft), thin airfoil cross section, low weight, and structural strength made this a great combination for a supersonic airplane. The Air Forces had intended this aircraft to be a testbed for a first all-weather interceptor.
After the interceptor failed to materialize, the NACA High-Speed Flight Research Station assumed the flight testing in 1953. NACA pilot A. Scott Crossfield flew all 25 flights over the six month test period. The XF-92A had a bad pitch-up problem which was solved eventually by adding different wing-fence combinations. The research on the XF-92A lead to the development of the F-102 fighter and other similar aircraft.
CREDIT: NASA Dryden
SOURCE: http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/XF-92A/Large/index.html
COPYRIGHT: Quote - This collection contains digitized photos of many of the unique research aircraft flown at NASA Dryden Flight Research Center at Edwards, California. These images date from the 1940s to the present. No copyright protection is asserted for these photographs.
PICTURE PREPARED for Wikipedia by Adrian Pingstone in May 2004.
Licensing
| Public domainPublic domainfalsefalse |
|
Этот файл находится в страницу политики авторского права NASA или политику использования изображений JPL.) |
|
|
|
Предупреждения:
- Использование эмблем, знака и 14 CFR 1221.
- На веб-сайте NASA размещено большое число изображений Советского/Российского космического агентства и других неамериканских космических агентств. Они не обязательно находятся в общественном достоянии.
- Материалы, основанные на данных [1] См. {{PD-Hubble}} и {{Cc-Hubble}} или {{Spacetelescope.org}}.
- Совместный проект [2]
- Изображения, показанные на веб-сайте [3]
|
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы посмотреть файл, который был загружен в тот момент.
| Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание |
|---|
| текущий | 13:45, 19 сентября 2010 | | 3000 × 2349 (4,06 МБ) | Hohum | Cropped border |
| 18:25, 29 августа 2007 | | 3000 × 2670 (4,28 МБ) | Denniss | |
| 11:55, 29 августа 2006 | | 600 × 534 (85 КБ) | Rottweiler | The Convair XF-92A aircraft was powered by an Allison J-33-A turbo jet engine with an afterburner, and was unique in having America's first delta wing. The delta wing's large area (425 sq. ft), thin airfoil cross section, low weight, and structural streng |
Использование файла
Следующая 1 страница ссылается на данный файл:
Глобальное использование файла
Данный файл используется в следующих вики:
- Использование Convair.arp.600pix.jpg в en.wikipedia.org
- Использование Convair.arp.600pix.jpg в fr.wikipedia.org
- Использование Convair.arp.600pix.jpg в hu.wikipedia.org
- Использование Convair.arp.600pix.jpg в ms.wikipedia.org
- Использование Convair.arp.600pix.jpg в nl.wikipedia.org
- Использование Convair.arp.600pix.jpg в pl.wikipedia.org
- Использование Convair.arp.600pix.jpg в pt.wikipedia.org
- Использование Convair.arp.600pix.jpg в ro.wikipedia.org
- Использование Convair.arp.600pix.jpg в zh.wikipedia.org
- User:Johnzheng/Sandbox2
- 康维尔