Флоуборд (англ. Flowboard — «летящая доска») — это разновидность скейтборда на 14 колёсах.

История флоуборда

В 1993 году в Калифорнии Майк Симониан и Питер Шоутен начали разрабатывать новую концепцию скейтборда. Необходимость разработки заключалась в том, чтобы обеспечить такое же поведение новой доски на асфальте, как поведение доски для сноуборда на снегу. Скейтборд допускает отклонение райдера от вертикальной оси всего на несколько градусов, после чего специальные подкладки в подвеске скейтборда оказывают сопротивление наклону. Два изобретателя искали решение при котором райдер может при катании плавно отклоняться из стороны в сторону на экстремальные углы без сопротивления наклону со стороны доски. Уже через год в гараже у Майка появился первый прототип флоуборда, а в 1998 году первые модели стали появляться в магазинах.

В 2003 году Майк Керн, один из крупнейших дистрибьюторов флоубордов, покупает Flowlab LLC и открывает новую штаб-квартиру компании в Лонг-Бич, Калифорния. Под его чутким руководством количество флоубордов в спортивных магазинах растет, подписываются контракты на распространение с такими большими сетями, как Big 5 и Chick’s Sporting Goods.

В 2005 году компания заключает эксклюзивное дистрибьюторское соглашение с Kryptonics, лидером производства колес для скейтбордов с 1965 года, тем самым укрепляя свои позиции на рынке спортивных товаров.

Первые спортивные соревнования флоубордеров «Flowboarder X» прошли осенью 2005 года.

Особенности флоуборда

Доска у флоубордов бывает шириной в 9.25 и 10 дюймов. Такой широкой (относительно скейтборда) она сделана для улучшения контроля при повороте. Когда ступня райдера полностью находится на доске, повышается управляемость доской и появляется возможность круче поворачивать.

Преимущества

1. Главными качествами флоуборда являются поворот и угол наклона. Флоуборд способен наклоняться до 45 градусов (обычный скейтборд — до 25 градусов). Такая верткость подвесок, позволяет райдеру быстрее поворачиваться, чем на скейтбордах.
2. Несмотря на сильную верткость, в отличие от разболтанной скейтборд-подвески, у флуорда подвеска жёсткая, поэтому можно стабильно делать и приземлять олли, как на стритовом скейте а иметь вёрткость как у карвингового скейта.
3. В карвинге на скейтборде вы всегда идете на компромисс в жёсткости колёс. Жёсткие быстрее, а мягкие имеют большее сцепление в поворотах. На флоуборде можно не идти на компромисс, а поставить жёсткие колёса центральными, отвечающими за езду прямо, и чем ближе колёса к краю тем за более глубокий поворот они отвечают, тем более мягкими должны быть колёса. В итоге у вас получается ультимативная доска для карвинга, которая выжимает максимальную скорость на прямой из жёстких колёс, и чем глубже и резче поворот, тем сильнее колёса «размягчаются» для контроля, но потом опять едем на твёрдых не сбивая скорости.
4. В отличие от лонгборда, здесь колёса от ин-лайн роликов, а их легко найти, и выбор их по параметрам очень богат из-за популярности роликовых коньков.

Недостатки

1. На подвесках флоуборда нельзя пампить.
2. Если ты хочешь катать стрит, то флоуборд довольно тяжеловат для флипов, а подвески не предназначены для грайндов. (Однако вы всё ещё можете делать все слайды. Или например Smith grind на грани. А вместо 5-0 и 50-50 доска просто поедет по грани. Впрочем в этом случае вам подвластны грани на которых нельзя гриндить из-за их разрушености. Например можно тренироваться запрыгивать на 50-50 просто вдоль бордюра)
3. Угол подвески нельзя регулировать, поэтому вёрткость доски в отличие от скейта неизменна. Вы можете только менять это выбором длины деки.
4. На флоуборде давление обычно идет только на два колеса, в отличие от четырех колес на скейтборде. Что требует более точного распределения веса и немного больших усилий при линейном движении посредством мускульной силы. По этой причине флоуборд чаще всего используют при спусках с горы.

Видео

Трюки на флоуборде

Ссылки

• Официальный сайт (англ.)
• сообщество флоуборда на LiveInternet (рус.)
• ru_flowboard — сообщество «Флоуборд» в Живом Журнале