Французский одноместный истребитель времён Первой мировой войны, спроектированный Гюставом Делажем. Некоторые источники утверждают, что он помог положить конец периоду, названному в прессе «Бич Фоккера». Этот тип самолета был принят на вооружение странами Антанты и несколькими другими государствами. С него началась серия истребителей Nieuport типа «vee-strut», которые оставались на вооружении до 1920-х годов^[2][3][4][5].

История эксплуатации

Nieuport 11 попали на фронт в 1916 г. Спустя месяц в боях участвовало уже более 90 самолётов этого типа. Единственным оставшимся преимуществом немецкого «Фоккера» над самолетом Nieuport 11 был синхронный пулемет, стрелявший через диск винта. В то время у союзников не было подобной системы.

В ходе битвы при Вердене в феврале 1916 года сочетание технических преимуществ Nieuport 11 позволило французам установить превосходство в воздухе. Также в победе сыграло роль достаточное количество самолетов данного типа во французских авиационных частях.

Компоновка

Nieuport 11 являлся упрощённой версией Nieuport 10. Оба истребителя представляли собой бипланы с полноразмерным верхним двухлонжеронным крылом и нижним однолонжеронным крылом с более узкой хордой. К верхнему и нижнему крылу присоединялись межплоскостные стойки. Компоновка полутораплана уменьшила лобовое сопротивление и улучшила скорость набора высоты, а также обеспечила лучший обзор из кабины. К сожалению, узкое нижнее крыло иногда подвергалось аэроупругому флаттеру на высоких скоростях полёта, эта проблема проявлялась на более поздних истребителях Nieuport с V-образной стойкой, а также на немецком Albatros D.III. Nieuport 11 поставлялись французской Aéronautique Militaire, британской Королевской военно-морской авиации, Российской имперской воздушной службе, Бельгии и Италии. 646 Nieuport 11 были произведены итальянской компанией Macchi по лицензии.

Общие характеристики

• Экипаж: 1 чел.
• Длина: 5500 мм
• Размах верхнего крыла: 7520 мм
• Хорда верхнего крыла: 1200 мм
• Размах нижнего крыла: 7400 мм
• Хорда нижнего крыла: 700 м
• Стреловидность крыла: 3°30'
• Высота: 2400 мм
• Площадь крыльев: 13,3 м²
• Профиль крыла: Тип N
• Масса пустого: 320 кг
• Максимальная взлётная масса: 480 кг
• Колея шасси: 1600 мм
• Силовая установка: 1 девятицилиндровый роторный двигатель Le Rhône 9C с воздушным охлаждением
• Винт: 2-лопастной фиксированного шага Levasseur 450
• Максимальная скорость: 162 км/ч на высоте 2000 м
• Дальность: 250 км
• Практический потолок: 5000 м
• Время набора высоты: 8 минут 30 секунд до 2000 м, 15 минут 25 секунд до 3000 м
• Вооружение: один 7,7-мм пулемёт Lewis над верхним крылом

Страны-эксплуататоры

• Российская Империя
• Великобритания
• Франция
• Бельгия
• Итальянское королевство
• Нидерланды
• Румыния

Примечания