«Ikars» VEF I-12 — учебный самолёт конструкции Карлиса Ирбитиса, произведенный в 1938 году на авиационном отделении завода ВЭФ. «Ikars» VEF I-12 был выпущен с вариантами на одно и два места. Серия из четырёх самолётов, двигатели закуплены в Англии путём сбора средств (2 подарило Министерство земледелия Латвии, по одному — Общество промышленников и Общество торговцев). Стоимость изготовления — 22 000 латов. В мае 1938 года 4 летчика авиации айзсаргов совершили на 2 I-12 перелет на авиапраздник в Хельсинки.

Демонстрационные полеты закончились катастрофой 17 мая, в результате которой погибли латвийский пилот Карлис Лещинскис и финский Марти Куопамяки. Вторая катастрофа с данным типом самолёта произошла 30 октября 1938 года на основной авиабазе ВВС Латвии Спилве (Рига), когда разбился Томс Гайлитис. Оставшиеся самолёты были разукомплектованы после присоединения Латвии к СССР в 1940 году.

Характеристика

• Модификация I-12
• Размах крыла, м 7.80
• Длина, м 8.20
• Высота, м 2.20
• Площадь крыла, м² 9.40
• Масса, кг
  • пустого самолёта 767
  • максимальная взлетная 1060
• Тип двигателя 1 ПД Cirrus Minor
• Мощность, л.с. 1 х 90
• Максимальная скорость , км/ч 230
• Крейсерская скорость , км/ч 196
• Практическая дальность, км 400
• Скороподъёмность, м/мин 444
• Практический потолок, м 8000
• Экипаж, чел 2