Weber Faster one — спортивный автомобиль швейцарской фирмы Weber Sportcars (более полное название: Weber Sportcars Roman Weber GmbH).

Кузов, шасси, компоновка

Габариты:

Длина: 4500 мм

Ширина: 2040 мм

Высота: 1150 мм

Колесная база: 2900 мм

Колея: 1625/1606 мм

Двухдверный кузов состоит целиком из карбона. Компоновка двигателя – средняя. Общая масса пустого автомобиля 1100 кг

Несущая трубчато-сетчатая рама-шасси, весом всего в 65 кг – сварена из высокопрочного алюминия, используемого в космической промышленности. Это придает всей конструкции достаточную жесткость. При давлении в 30 тонн шасси изгибается всего на 1,0 градус. Распределение веса по осям 50:50. Этому, а также максимально низкому расположению центра тяжести способствует расположение бензобака емкостью 110 литров. Ручки дверей отсутствуют, двери открываются элекроприводом.

Двигатель

В качестве исходной базы использован серийный двигатель General Motors LS7, который установливается на Chevrolet Corvette Z06.
V8 с углом развала цилиндров 90 градусов, объемом 7011 см³, с 2-мя клапанами на цилиндр с приводом от нижнего распределительного вала (так называемый OHV).
От «донорского» двигателя взята только базовая конструкция — алюминиевый блок цилиндров с распределительным валом. Коленчатый вал, кривошипно-шатунный механизм кованные цилиндры, головка блока цилиндров, система впрыска а также два механически приводимых компрессора — собственной конструкции Weber Sportcars.

Характеристики:

максимальная мощность 900 лс/662,4 кВ при 7000 об/мин.

максимальный крутящий момент 1050 Нм при 3800 об/мин.

удельная мощность 1,22 кГ/л.с.

Топливо: бензин ‚Super plus’ (АИ-98)

Трансмиссия и привод

Полуавтоматическая 6-ступенчатая коробка передач собственного изготовления Weber Sportcarsе. Реакция переключения 50 мс.

Вариабельный тракционный контроль (Антипробуксовочная система ), автоматический ланч контроль (система автоматического переключения скоростей при старте с максимальным ускорением).

Привод на все колеса с электронно управляемым дифференциалом. Распределения крутящего момента по осям: максимальное усилие 36 % на переднюю ось.

Передаточное число скоростей:

1. передача 3.093

2. передача 1.869

3. передача 1.339

4. передача 1.043

5. передача 0.855

6. передача 0.738

R. задняя передача 3.500

Верхние и нижние треугольные подвески. Газовые амортизаторы по обеим осям многоступенчато юстируются как по длине хода, так и по внутреннему давленю.

Колеса: алюминиевые диски с резиной фирмы Pirelli:

передниe: 10J x 20, покрышки 275/35 ZR 19

задние: 13J x 20, покрышки / 345/25 ZR 20

Тормоза: Двухконтурная тормозная система Weber Sportcars с ABS, имеющая 12-цилиндровые алюминиевые суппорты и керамические тормозные диски 380 x 34 мм с внутренним обдувом.

Задний спойлер-крыло служит также воздушным тормозом. В течение 50 миллисекунд он поворачивается перпендиулярно потоку воздуха, что придает тормозному усилию дополнительные 4.000 ньютон.

Динамические характеристики

Стартовое ускорение:

0 - 100 км/ч = 2,6 сек.

0 – 200 км/ч за 6,6 сек.

0 – 300 км/ч за 16,2 сек.

Максимальная скорость – около 400км/ч^[1][2]

Интерьер, кокпит

Двухместный кокпит с интегрированной ячейкой безопасности. Отделка салона - двухцветная кожа и карбон.

• Мультифункциональный руль собственной разработки Weber Sportcars, дизайн аналогичен рулевому устройству машин Формулы-1 с выведенной на него электронной системой управления.
• Навигационная система с интегрированной камерой заднего обзора.
• Сидения из карбона, обтянутого кожей
• 6-точечные ремни безопасности.

Небольшой люксус: выбор конкретного варианта отделки салона производится индивидуально, по выбору покупателя..

Цена

Базовая цена - 1.620.000 швейцарских франков. В экспортной цене НДС исключается.

Ссылки

• Лицевая страница компании (англ.)/ (нем.)
• Focus-Auto.Online: От имплантата к суперспортсмену (нем.)
• Auto-Bild.De: Не красивый, а быстрый (+фото) (нем.)
• Steer.Ru: Фотогалерея с автосалона в Монако (рус.)
• Steer.Ru: Описание Weber Faster one (рус.)

Примечания