Лебедь (дирижабль)

Дирижабль "Лебедь"
"Лебедь"
Характеристики дирижабля
Тип	полужесткий
Год постройки	1909
Объем, м ³	3700
Длина, м	61,4
Макс. диаметр, м	11,1
Число и мощность двигателей, кВТ	1×51
Винты число/диаметр, м	2/2,65
Число и объем баллонетов, м ³	1×800
Полезная нагрузка, кг	920
Макс. количество пассажиров, чел.	7-8
Макс. скорость, км/ч	36
Потолок, м	2000
Макс. продолжительность полета, ч	10

«Лебедь» (франц. название «La Russie») — дирижабль, построенный в 1909 г. по российскому заказу на заводе «Lebaudy» во Франции (отсюда еще одно встречающееся в литературе название дирижабля — «Лебоди»).

Автор проекта французский конструктор дирижаблей Анри Жюлио (Henri Julliot).

Описание

История

Источники информации

Арие М. Я. Дирижабли — Киев: Наук. думка, 1986.
Дирижабли на войне. Сост. В. А. Обухович, С. П. Кульбака. — Мн.: Харвест; М.: ООО «Издательство ACT», 2000.

Ссылки

В Википедии есть портал
«Дирижабли»

фотография дирижабля «Лебедь» на сайте проекта «Энциклопедия Долгопрудного» ;
фотографии дирижабля «Лебедь» (1 , 2) и его гондолы на сайте Rosebud's WWI and Early Aviation Image Archive.

Дирижабли СССР и России
Неосуществленные проекты
Дирижабль Циолковского \| Россия \| Воздушный крейсер
Дирижабли Российской империи (1908—1916 гг.)
Учебный \| Лебедь \| Кречет \| Беркут \| Голубь \| Ястреб \| Коршун \| Чайка \| Гриф \| Киев \| Кобчик \| Сокол \| Альбатрос \|Астра \| Кондор \| Буревестник \| Гигант \| Черномор
Дирижабли СССР (1920—1947 гг.)
Красная звезда \| VI Октябрь \| Московский химик-резинщик \| СССР В-4 (Комсомольская правда) \| СССР В-1 \| СССР В-2 (Смольный) \| СССР В-3 (Красная звезда) \| СССР В-5 \| СССР В-6 (Осоавиахим) \| СССР В-7 (Челюскинец) \| СССР В-7 бис \| СССР В-8 \| СССР В-10 \|СССР В-12 \| Победа \| СССР В-12 бис (Патриот)
Дирижабли России (с 1991 г.)
Au-29 \| Au-30 \| Аэростатика-01 \| Аэростатика-02

Ekb-oskab.ru

Прием лома металлов