Як-24 (по кодификации НАТО: Horse — рус. лошадь) — вертолёт разработки ОКБ Яковлева.

История

Начало проектирования — конец 1951 года. 3 июля 1952 года первый полёт на привязи, пилотировал машину С.Г. Бровцев. В апреле 1955 года было начато производство и выпущено 40 таких двухвинтовых аппаратов с большим фюзеляжем, вмещавшим экипаж 3 человека и до 30 экипированных солдат или 3000 кг груза. Выполнен по двухвинтовой продольной схеме, оснащался двумя поршневыми двигателями АШ-82В мощностью 1268 кВт.

В конце 1955 г. на вертолёте установили два мировых рекорда, подняв груз весом 4 т на высоту 2902 м, затем груз в 2 т на высоту 5082 м.

Четыре вертолёта Як-24 принимали участие в парадах в Тушине в 1955 и 1956 гг. В 1959 г. Як-24 принимал участия в манёврах на территории ГДР и в районе Киева. Вертолет успешно выполнил перелеты по маршрутам Москва-Берлин и Москва-Киев.

За все время внедрения и эксплуатации на Як-24 не произошло ни одной катастрофы с человеческими жертвами.

Модификации

• Як-24УБ - 1959 год, выпуск составил около 50 машин.
• Як-24А - 1960 год, гражданский вариант .

Тактико-технические характеристики

• Экипаж — 3 человека.
• Количество перевозимых пассажиров — 30-40 в зависимости от модификации.
• Диаметр несущих винтов — 20 м.
• Длина фюзеляжа — 21,34 м.
• Максимальный взлётный вес — 16 800 кг.
• Сухой вес — 11 000 кг.
• Максимальная скорость — 175 км/ч.
• Динамический потолок — 4 200 м.
• Дальность полёта — 266 км.

Примечания

См. также

• Bristol Belvedere
• Piasecki H-21
• Boeing CH-46 Sea Knight
• Boeing CH-47 Chinook

Ссылки

• Як-24. Энциклопедия «Уголок неба».
• Описание и фотографии вертолёта
• Реестр выпущенных Як-24