В субботу 19 мая 1979 года в Уфе при посадке потерпел аварию Ту-134А компании Аэрофлот. Причиной происшествия стала посадка с заторможенными колёсами.

Самолёт

Ту-134А с бортовым номером 65839 (заводской — 18117, серийный — 26-01) был выпущен Харьковским авиазаводом 29 сентября 1974 года, а к 3 октября передан Министерству гражданской авиации, которое направило его в Кишинёвский авиаотряд Молдавского республиканского производственного объединения гражданской авиации. На момент катастрофы авиалайнер имел 9994 часа налёта и 6113 посадок^[1].

Происшествие

Самолёт выполнял пассажирский рейс из Кишинёва в Уфу с последней промежуточной посадкой в Новосибирске. Пилотировал его экипаж, состоящий из командира (КВС) А. М. Грумондза, второго пилота Е. Н. Балакина, штурмана А. А. Бугаева и бортмеханика Д. И. Перепелицы. В салоне работали три стюардессы. После вылета из Новосибирского аэропорта на борту авиалайнера находились 83 пассажира: 76 взрослых и 7 детей^[2].

В целом весь полёт проходил без отклонений. Но при заходе на посадку ночью в аэропорт Уфы в простых метеоусловиях командир Грумондз превысил скорость на глиссаде на 30 км/ч. Нарушив РЛЭ, Грумондз за 350 метров до торца ВПП убрал режим обоих двигателей на малый газ, а за пару секунд до касания задействовал реверс и затормозил колёса шасси. Юзом Ту-134 приземлился на полосу. На заторможенных колёсах начали лопаться шины, после чего начали разрушаться сами колёса. Авиалайнер развернуло вправо и он вылетел с ВПП. Зарывшись в грунт, левая стойка шасси подломилась., разрушив левый топливный бак. Хлынувшее из бака топливо воспламенилось, вызвав пожар^[2].

Благодаря действиям аэродромных служб, никто из 90 человек на борту не погиб, однако сам авиалайнер полностью сгорел^[2].

Причины

Причиной происшествия была названа ошибка командира экипажа. Также выяснилось, что 29 января 1976 года он уже также осуществлял посадку Ту-134А с заторможенными колёсами, но в тот раз лишь чудом не произошло авиапроисшествие^[2].

Примечания